Plus de 8 000 contrats d'assurance automobile enregistrés en quarante jours : au Bénin, la plateforme mutualisée Asa-Connect a été officiellement lancée le 10 novembre à Cotonou. Portée par les assureurs du pays, elle centralise chaque attestation et la rend vérifiable instantanément, avec un objectif clair : en finir avec les fausses attestations.
Une plateforme commune à tout le marché
La cérémonie a été présidée par Nicolas Yénoussi, ministre délégué auprès du ministère de l'Économie et des Finances, chargé des Finances et de la Microfinance. L'outil a été conçu par l'ASA Bénin, l'Association des sociétés d'assurances du Bénin, pour l'ensemble des compagnies IARD agréées, celles qui couvrent les dommages, les accidents et la responsabilité civile. Sept compagnies de cette branche sont membres de l'association, parmi lesquelles NSIA Assurances Bénin, SanlamAllianz, SUNU Assurances Bénin ou encore AFG Assurances Bénin.
Asa-Connect n'est pas un projet sur le papier. La plateforme fonctionne depuis le 1er octobre 2026, date à partir de laquelle une circulaire du ministère de l'Économie et des Finances oblige les assureurs à y émettre les nouveaux contrats automobiles individuels. L'obligation couvre toutes les durées de souscription, ainsi que les renouvellements et les prorogations, même lorsque le contrat initial est antérieur à cette date. Les attestations délivrées avant le 1er octobre restent valables jusqu'à leur échéance, et les contrats de flotte, qui concernent les entreprises disposant de plusieurs véhicules, seront intégrés dans une phase ultérieure.
« Nous ne célébrons donc pas une promesse, mais une technologie opérationnelle », a souligné Nicolas Yénoussi lors du lancement, insistant sur le fait que l'outil tourne déjà à l'échelle du marché.
Des premiers chiffres encourageants
Les résultats des quarante premiers jours ont été présentés par Gaston de Souza, vice-président de l'ASA Bénin. Plus de 8 000 contrats ont été enregistrés sur la plateforme, pour un chiffre d'affaires de plus de 380 millions de FCFA et plus de 74 millions de FCFA de taxes collectées. Ce dernier point intéresse directement l'État : la traçabilité numérique sécurise des recettes fiscales qui pouvaient jusque-là échapper au contrôle.
Le marché concerné est loin d'être marginal. Entre 2021 et 2025, le chiffre d'affaires de la branche automobile est passé d'environ 16 milliards à un peu plus de 17,2 milliards de FCFA, soit une progression d'environ 7,4 %. L'ensemble du secteur des assurances béninois a réalisé en 2025 un chiffre d'affaires de 117,56 milliards de FCFA. L'assurance automobile, obligatoire pour la responsabilité civile, reste l'une des portes d'entrée principales de la population vers l'assurance.
Pour Gaston de Souza, le projet « traduit notre volonté collective de moderniser nos pratiques ». Les compagnies ont fait le choix de mutualiser leurs investissements et leurs outils plutôt que de développer chacune une solution de son côté, une approche qui réduit les coûts et garantit une base de données unique pour tout le marché.
Comment fonctionne le dispositif
Pour l'automobiliste, le parcours reste familier. Il ne crée pas de compte personnel : il souscrit toujours auprès de son assureur, d'un courtier ou d'un agent, en présentant la carte grise, sa pièce d'identité, l'attestation de visite technique et la quittance de la taxe sur les véhicules à moteur. Ce lien avec la visite technique et la fiscalité permet de croiser les informations et de repérer les incohérences.
L'attestation est ensuite envoyée par e-mail ou par WhatsApp. Elle porte un code de vérification que les forces de contrôle routier peuvent scanner, consulter sur un site dédié ou vérifier par USSD, ce qui fonctionne même sans smartphone ni connexion Internet. Lors du renouvellement, le nouveau contrat est enregistré automatiquement. La base partagée est accessible aux assureurs participants comme aux agents chargés des contrôles, ce qui limite les doublons et rend la falsification beaucoup plus difficile.
Le développement technique a été confié à Proxym, entreprise de services numériques qui revendique vingt ans d'existence et 240 collaborateurs. Son directeur général, Wassel Berrayana, a mis en avant le fait que « 100% des personnes ayant travaillé sur ce projet sont africaines », un argument qui parle aux décideurs soucieux de compétences locales.
Santé, transport et vie, les prochaines étapes
Le gouvernement voit dans Asa-Connect un premier pas. Nicolas Yénoussi a invité les compagnies à faire de 2027 une année d'accélération dans la santé, le transport et l'assurance-vie. La feuille de route évoque l'interconnexion des assureurs avec les formations sanitaires et les pharmacies pour développer le tiers payant, la dématérialisation de l'assurance transport, avec la souscription des marchandises importées auprès d'assureurs installés au Bénin, et un accès à distance aux produits d'assurance-vie.
Ces chantiers ouvrent des perspectives aux insurtechs et aux intégrateurs de la région, dans un pays qui mise déjà sur la modernisation de son administration, comme en témoigne son prix national de la simplification administrative. La digitalisation de l'assurance progresse aussi ailleurs dans les pays de la CIMA, la Conférence interafricaine des marchés d'assurances, à l'image de l'application Zen'App lancée au Cameroun par Zenithe Insurance pour souscrire dès 2 500 FCFA.
Reste à étendre la plateforme aux flottes et à mesurer son effet réel sur la fraude, aucun chiffre sur les fausses attestations n'ayant été communiqué. Si les premiers résultats se confirment, le modèle béninois, fondé sur une infrastructure mutualisée entre concurrents et adossée à l'État, pourrait inspirer d'autres marchés de la région, où la confiance dans l'attestation reste la condition d'un secteur de l'assurance plus solide.