Le groupe portuaire Tanger Med s'appuie sur sa filiale technologique CIRES Technologies pour bâtir, avec le concepteur de puces américain NVIDIA, une « usine d'IA » souveraine destinée aux ports et aux villes intelligentes. Le projet, présenté début novembre 2026, vise à traiter sur place, au Maroc, les données issues des terminaux, des caméras et des systèmes d'exploitation, plutôt que de les confier à des serveurs situés hors du continent.
Une infrastructure de calcul installée au Maroc
L'annonce a été relayée par NVIDIA le 3 novembre dans une publication consacrée aux villes qui déploient l'intelligence artificielle, à l'occasion du Smart City Expo World Congress de Barcelone, organisé du 3 au 5 novembre. Le groupe américain y cite le port marocain parmi les sites où sa technologie sert à industrialiser des services d'IA.
Sur le plan matériel, l'usine d'IA de CIRES Technologies repose sur des systèmes NVIDIA HGX B300 équipés de processeurs graphiques Blackwell Ultra. Ils viennent compléter des cartes RTX PRO 6000 Blackwell Server Edition déjà en service chez l'opérateur. La couche logicielle est assurée par la suite NVIDIA AI Enterprise, qui sert à déployer et à gérer les applications. Ni le montant de l'investissement ni le nombre de processeurs installés n'ont été rendus publics à ce stade.
Les deux partenaires décrivent l'ensemble comme un écosystème en six briques : la capacité de calcul, les logiciels et modèles d'IA, les outils d'intégration aux systèmes opérationnels, des équipes spécialisées, des mécanismes de gouvernance et de sécurité, et enfin une méthode pour transformer les expérimentations en applications utilisées au quotidien.
Le directeur général de CIRES Technologies, Yahia El Amrani, résume l'ambition en expliquant vouloir « développer une capacité industrielle souveraine ». Dans les ports, les données de trafic, de cargaison et de sécurité sont sensibles : les héberger localement réduit la latence et les questions juridiques liées à leur transfert à l'étranger.
CIRES MIND, la plateforme maison au cœur du dispositif
Au-dessus de cette infrastructure, la filiale de Tanger Med développe sa propre plateforme, baptisée CIRES MIND. Elle relie les modèles d'IA aux données et aux processus de l'entreprise en combinant plusieurs technologies : des agents d'analyse vidéo, des modèles qui associent vision et langage, de l'IA générative, de la recherche augmentée dans les documents internes, de la reconnaissance de caractères et de l'automatisation. Les outils NVIDIA Metropolis, dédiés à la recherche et au résumé de vidéos, ainsi que Cosmos, sont mobilisés pour ces usages.
Les cas d'usage visés sont très concrets. Dans les ports, le système doit analyser la congestion, suivre les flux de marchandises et de véhicules, organiser la circulation des camions et renforcer la sécurité des travailleurs. Un tableau de bord de direction, prévu dans une étape ultérieure, doit permettre aux responsables d'interroger les données d'exploitation en langage naturel.
Les concepteurs insistent sur un point de méthode : les alertes et propositions générées par la plateforme sont examinées par du personnel habilité avant toute action. L'IA sert ainsi d'outil d'aide à la décision et non de pilote automatique, une précaution utile là où une erreur peut immobiliser des navires.
Des ports marocains à Abidjan, une expertise déjà exportée
Le premier déploiement concerne les ports et les villes du Maroc. Le complexe Tanger Med se présente comme le premier port de Méditerranée et d'Afrique, et le groupe affiche plus de 12 millions de conteneurs EVP manutentionnés dans ses chiffres clés.
CIRES Technologies n'arrive pas en terrain inconnu. L'entreprise a déjà mené des projets de sûreté et de sécurité aux ports de Tanger Med et de Nador West Med, mais aussi au port de Tema, près d'Accra, et au port d'Abidjan. Elle a également conçu des systèmes pour les villes de Casablanca, Tanger et Agadir. Une partie de la presse spécialisée présente d'ailleurs ces quatre ports comme l'empreinte initiale du projet, tandis que d'autres sources évoquent un démarrage limité au Maroc. Le calendrier précis d'extension hors du royaume reste donc à confirmer.
La présence de CIRES Technologies à Abidjan intéresse directement l'Afrique de l'Ouest francophone, où la capitale ivoirienne multiplie les investissements dans les infrastructures numériques, comme l'a montré récemment l'ouverture d'un centre régional de cybersécurité par Cybastion et Cisco à Abidjan. La logistique portuaire, colonne vertébrale du commerce régional, devient un terrain naturel pour l'IA appliquée.
Un signal pour les startups et intégrateurs africains
Au-delà du duo Tanger Med et NVIDIA, CIRES Technologies indique vouloir constituer un écosystème de fournisseurs d'applications pour les ports et les villes. Pour les startups africaines spécialisées dans la vision par ordinateur, l'optimisation logistique ou la cybersécurité, c'est une porte d'entrée potentielle vers un client industriel de premier plan, disposant déjà de la puissance de calcul nécessaire.
Le projet illustre aussi une tendance de fond : les pays africains cherchent à se doter de capacités de calcul locales pour ne pas rester de simples consommateurs de services d'IA hébergés ailleurs. Plusieurs États, du Bénin avec ses Innobox dédiées à l'IA locale au Togo, travaillent sur cette question de souveraineté. Les analystes rappellent toutefois que la fiabilité des réseaux électriques, la qualité des interconnexions et la rareté des ingénieurs spécialisés restent des défis pour ce type d'infrastructure.
Les prochains mois diront si CIRES MIND passe rapidement des démonstrations aux usages quotidiens dans les terminaux marocains, puis s'exporte vers les ports partenaires du golfe de Guinée. Si c'est le cas, le Maroc consolidera sa position de plateforme africaine de l'IA industrielle, et les ports d'Afrique de l'Ouest pourraient bénéficier d'outils conçus sur le continent, adaptés à leurs contraintes et hébergés au plus près de leurs données.